| Trecut si prezent... |
 |
 |
 |
|
In prezent niciun Bentley nu este identic cu altul. Conceputul de personalizare a unui autoturism este purtat la noi nivele. O vasta varietate de dotari optionale va sunt disponibile pentru a face unica una din cele mai exclusiviste masini construite vreodata.Cu toate acestea divizia de specialisti va sta la dispozitie pentru ca si cele mai neobisnuite cereri sa devina realitate in noul dumneavoastra Bentley. Stilistii, designerii, inginerii si maistrii sunt pregatiti sa creeze o oglinda a vietii dumneavoastra. Istoria Bentley Motors incepe in ianuarie 1919 si staff-ul initial format din 3 oameni au avut sediul pe Conduit Street, Londra. Compania a fost produsul imaginatiei si inspiratiei lui Walter Owen Bentley, cunoscut si ca W.O., un constructor de motoare de avioane, un pilot de curse amator, importator de masini si chiar un ucenic la calea ferata. Principalele motive de mandrie si faima ale lui W.O., inainte de incorporarea in Bentley Motors, au fost cele 2 motoare de avion cu pistoane de aluminiu, BR1 si BR2. In octombrie 1919, primul motor al Bentley Motors, de 3 litri, a vazut lumina zilei in New Street Mews, langa Baker Street, Londra. Bineinteles, folosea pistoane de aluminiu, o inventie Bentley (si ceva normal in ziua de azi pentru industria motoarelor). Curand dupa, motorul si sasiul prototip au fost numite EXP-1 si vazute pentru prima oara la salonul auto Olympia din Londra, productia celor doua incepand, incet, in 1921, intr-o noua fabrica din Cricklewood, in nordul Londrei. Prima masina cu motorul de 3 litri, care de altfel si-a luat denumirea dupa capacitatea motorului, a fost livrata in septembrie acel an. A existat si legendarul Blower Benntley, un motor de 4,5 litri, supra-alimentat, care era rapid si spectaculos , dar n-a castigat nici o cursa importanta. W.O. il ura. Motorul de 8 litri, pe de alta parte, a fost probabil cel mai bun Bentley produs la Cricklewood. Dar, din pacate, a fost lansat exact inaintea Marii Depresii, cea mai mare decadere economica din istoria mondiala. Disperat, Bentley a produs un motor de 4 litri, mult mai economic, din toate punctele de vedere. Nu era rau deloc dar un motor asa mic pus pe un sasiu pentru un motor de 8 litri n-ar fi mers niciodata ca un adevarat Bentley. W.O. si-a dat seama ca cea mai buna metoda de promovare a companiei sale sunt cursele de masini si s-a lansat intr-un program ambitios al acestui sport cu motoare, chiar inainte de a vinde prima lui masina. Un bentley a castigat prima lui cursa in mai 1921 si motorul de 3 litri avea sa concureze la Le Mans de cinci ori si sa castige de doua. Inca detine recordul pentru distanta castigatoare cea mai mare (341 km, in 1927). Bentley a castigat in total de cinci ori la Le Mans - intre 1924 si 1930. Au trebuit sa treaca 73 de ani pana la a sasea... |
